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  • 汽车零件价格半年整体上涨

  • 发布时间:2017/11/9 11:42:30 来源:互联网文字【 收藏浏览人数:1330
  • 内容摘要:最近,中国保险行业协会与中国汽修协会公布第八期汽车零整比数据。与今年4月公布的数据相比,今年10月汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。上涨幅度较大的前五个车型平均涨幅21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。

    最近,中国保险行业协会与中国汽修协会公布第八期汽车零整比数据。与今年4月公布的数据相比,今年10月汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。上涨幅度较大的前五个车型平均涨幅21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。

    汽车零件价格

    汽车零整比系数方面。在样本车型中最高的车型为北京奔驰GLK级,汽车零整比系数为827.58%,相当于零件可买8辆整车;其次为北京奔驰C级,系数为645.97%,最低的车型为力帆620,汽车零整比系数为155.12%。
        对比上期数据,汽车零整比系数上涨的有60个车型,下降的有29个车型,其余11个车型数据无变化。就上涨幅度较大的前五个车型进行分析,这五个车型平均涨幅21.65%,整车所有配件价格平均上涨29525.37元。广汽三菱劲炫今年4月零整比系数为347.99%,10月为381.61%,上汽大众途观今年4月零整比为284.19%,今年10月上涨为306.37%。
        常用配件负担指数方面,一直在上涨。在样本车型中最高的车型为北京奔驰C级,常用配件负担指数为27.80;最低的车型为哈弗H6,常用配件负担指数为9.30。上午公布的数据中,常用配件负担指数上涨的有32个车型,下降的有14个车型,其余54个车型数据无变化,上涨车型主要集中在30万元以下价格区间。就上涨幅度较大的前五款车型进行分析,这五款车型平均上涨2.47,平均涨幅18%。
        综上所述,部分国产、合资车型零整比保持较低水平,部分高端品牌车型零整比仍居高不下。本期汽车零整比100指数和常用配件负担100指数均略有上涨。两协会认为,在汽车配件价格总体呈现平稳并理性回归的背景下,部分高端进口品牌车型汽车配件价格仍处在较高水平。
        此外,协会首次公布的比亚迪车型数据,其10个车型的零整比测算中传统燃油车型7个,新能源车型3个,汽车零整比系数在160.09%至296.62%之间。
         常用配件“最贵”前10名
        车型名称 负担指数
        北京奔驰C级 27.80
        雷克萨斯ES 27.64
        华晨宝马X1 25.29
        北京奔驰GLK级 24.53
        北京奔驰E级 23.48
        江淮和悦A13 23.27
        东风英菲尼迪Q50L 22.98
        沃尔沃S60L 22.65
        华晨宝马3系 21.64
        宝马X3 21.42

           
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